در حال حاضر، برقی‌سازی حمل‌ونقل در منطقه آند آمریکای جنوبی در حال سرعت گرفتن است و سه چرخه‌ها به دلیل فشرده‌بودن، مقرون‌به‌صرفه بودن،-اثربخشی و مناسب بودن برای رفت‌وآمدهای کوتاه و توزیع شهری-در روستاها، به یک دسته کلیدی حمل‌ونقل سبز تبدیل شده‌اند و به طور پیوسته در بازار محبوبیت پیدا می‌کنند. اکوادور و پرو با رشد اقتصادی پایدار خود، سیاست های واردات و ترویج مطلوبی را ارائه کرده اند. در ترکیب با صنعت بالغ سه چرخه برقی چین و سازگاری بالا، محصولات داخلی به طور فزاینده ای در سطح محلی پذیرفته می شوند، که نشان دهنده یک پیشرفت اصلی برای خودروسازان چینی در آمریکای جنوبی است. اکوادور از توافقنامه تجارت آزاد چین{5}}برای ایجاد یک محیط رقابتی وارداتی برای سه چرخه های برقی استفاده می کند.
این توافق در ماه مه 2024 با کاهش تعرفه‌های عمیق‌تر در سال 2026 اجرایی می‌شود. سیاست‌های ویژه برای وسایل نقلیه انرژی جدید، تعرفه‌های وارداتی صفر را برای خودروهای الکتریکی و هیبریدی خالص ارائه می‌کند و موانع اصلی هزینه را برای سه چرخه‌های برقی چین از بین می‌برد. برخلاف کاهش تدریجی مالیات برای سه چرخه‌های{3}}سوختی طی یک دهه، سیاست تعرفه صفر برای سه چرخه‌های برقی ثابت است و هزینه‌های واردات و خرده‌فروشی را به میزان قابل توجهی کاهش می‌دهد و رقابت‌پذیری بازار را افزایش می‌دهد. قابل‌توجه است که مقررات 2026 اکوادور فقط تا حدی -دو-دوچرخه و سه چرخه‌های برقی سبک و کم سرعت را محدود می‌کند، و سه چرخه‌های برقی باری و مسافری معمولی را کاملاً از تعرفه‌های- معاف می‌کند و مزایای سیاست را حفظ می‌کند. با تقاضای رو به رشد برای حمل‌ونقل مسافری در مسافت‌های کوتاه شهری و حمل‌ونقل باری روستایی، سه چرخه‌های برقی داخلی به دلیل دوام، نگهداری آسان و مقرون به صرفه بودن، به سرعت سهم بازار را به دست می‌آورند. پرو تحرک الکتریکی را از طریق پروژه‌های آزمایشی و مشوق‌های مالیاتی ترویج می‌کند و فرصت‌های جدیدی در بازار برای سه چرخه‌های برقی چینی ایجاد می‌کند. سیستم مالیات واردات پرو 6 درصد تعرفه پایه و 18 درصد مالیات بر ارزش افزوده بر خودروهای معمولی اعمال می کند. برای تشویق الکتریکی‌سازی، کاهش تعرفه‌های متفاوتی را برای خودروهای سازگار با انرژی جدید ارائه می‌کند و آستانه واردات مدل‌های الکتریکی را کاهش می‌دهد. پروژه‌های آزمایشی در لیما و آرکیپا، سه چرخه‌های برقی، وسایل نقلیه تحویل، و اتوبوس‌ها را برای تحویل{17}مایل پایانی شهری، حمل‌ونقل با مسافت کوتاه{18}}در محله، و رفت‌وآمدهای حومه شهر ترویج می‌کنند و بازار حمل و نقل انرژی جدید را تقویت می‌کنند.
تقاضای شدید برای برق‌رسانی در حمل‌ونقل عمومی و توزیع تجاری، همراه با بازخورد مثبت آزمایشی، زمینه را برای پذیرش سه چرخه برقی در مقیاس بزرگ- فراهم می‌کند. به طور کلی، مزیت هزینه تعرفه صفر-اکوادور و ارتقای پروژه آزمایشی پرو مکمل یکدیگر هستند و پتانسیل بازار سه چرخه برقی را در منطقه آند باز می‌کنند. در مقایسه با رقبای اروپایی، آمریکایی، ژاپنی و کره جنوبی، صنعت سه چرخه برقی چین دارای زنجیره های تامین بالغ و به روز رسانی سریع محصولات است که نیازهای آمریکای جنوبی را برای مناطق کوهستانی،-حمل و نقل با مسافت کوتاه و عملیات کم هزینه- برآورده می کند. سالها حضور در بازار شهرت محصول و شناخت برند را افزایش داده است. بازار آمریکای جنوبی با سیاست‌های مطلوب برق‌رسانی، رشد پایدار تقاضای بازار و مزایای دوگانه مزایای تعرفه‌ای و اجرای سناریو، فرصت امیدوارکننده‌ای را برای شرکت‌های سه‌چرخه برقی چینی فراهم می‌کند تا صادرات را افزایش داده و در خارج از کشور گسترش دهند.