اولین سه چرخه برقی جهان در سال 1881 توسط مهندس فرانسوی گوستاو تروفو اختراع شد. انرژی این سه چرخه توسط یک باتری سرب-اسیدی تامین می شد. با این حال، ماشین الکتریکی که در سال 1873 توسط رابرت دیویدسون انگلیسی با استفاده از باتری اصلی اختراع شد، در سطح بین المللی به رسمیت شناخته نشده است. بعداً، وسایل نقلیه الکتریکی با سرب-اسید، نیکل-کادمیم، نیکل{8}}هیدرید فلز، لیتیوم- و باتری‌های سلول سوختی کار می‌کردند.
انواع باتری و عملکرد
1. باتری‌های سرب-اسید (شامل باتری‌های سرب-اسید ژل): عملکرد ارزان و پایدار. اکثر خودروهای برقی موجود در بازار از این نوع باتری استفاده می کنند.
2. باتری‌های لیتیوم{1} یون (که معمولاً به عنوان باتری‌های لیتیومی شناخته می‌شوند): گران قیمت، عملکرد ناپایدار، مستعد انفجار و دارای ضریب ایمنی پایین هستند. باتری برق لیتیوم آهن فسفات که در حال حاضر در حال توسعه است، به مشکل ایمنی می پردازد.