سه چرخه 350 سی سی باری نشسته

سیستم تعلیق جلوی سه چرخه باری بنزینی 350 سی سی از کمک فنرهای هیدرولیک استفاده می کند، در حالی که سیستم تعلیق عقب یک فنر ورقه ای چند لایه 5+2 چند لایه است (سازه ترکیبی فنر اصلی + فنر کمکی). از فولاد فنر آلیاژی با الاستیسیته بالا- استفاده می‌شود و عملیات حرارتی عمر تعلیق را بهینه می‌کند و به طور موثر فشار بار سنگین را توزیع می‌کند و پایداری خودرو را حفظ می‌کند. محور عقب تراکمی تقویت‌شده به طبل‌های ترمز درجه‌ای Φ180/Φ200/Φ220 خودرویی مجهز است. کل سیستم ترمز از نوع درام است (ترمز درام جلو + ترمز درام عقب/تقویت هیدرولیک)، و لاستیک‌ها لاستیک‌های باری{13}}عمیق{14}}برای اطمینان از چسبندگی روی سطوح پیچیده جاده هستند. کل سیستم تعلیق و ترمز تحت آزمایش‌های دوام شبیه‌سازی بار کامل جاده قرار گرفته است که عملکرد پایدار و قابل اعتمادی را نشان می‌دهد. سیستم ترمز را می توان با ترمزهای درام، ترمزهای هیدرولیک یا سیستم ترمز ترکیبی جلو و عقب پیکربندی کرد.